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电絮凝洗车废水处理工艺

时间:2019-04-12   访问量:43

电絮凝洗车废水处理工艺

  1、洗车废水概况

人口的增长、经济的发展和资源的超量开发,对环境造成了很大的压力:水资源严重缺乏,水污染日益加剧。随着人民生活水平的提高,单位和家庭拥有的汽车数量也越来越多,这势必带来洗车水的大量消耗,对于城市而言,则更加剧了水资源短缺的矛盾。据统计,清洗1辆小型汽车需用水0.06-0.10m3,1座大中城市1年用于洗车的水量则可供6万人口使用1年,洗车用水的消耗量由此可见一斑。

此外,由于许多城市对洗车业的管理还欠规范,洗车水的随意排放造成污水横流,严重影响市容和市民的生活环境。洗车废水中含有油类、有机物、阴离子合成洗涤剂类等大量污染物质,如不经处理就直接排放,势必对水体造成污染。

  可见,节约洗车用水、减少洗车水污染是极需解决的问题。针对洗车水处理及回用技术进行阐述,并指出洗车废水回用是发展的必然趋势。

  2、洗车废水的分类

2.1按清洗的车辆类型不同分类

按照清洗的车辆类型不同,大致分为两类:(1)清洗小型车辆的洗车废水。由于此类车辆多跑短途,车辆上沾染的灰尘和泥砂较多,而油类物质相对较少,因此这类废水污染物较为单一,主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。(2)清洗运输类大型车辆的洗车废水。这类车辆大多跑远途,车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多,且承载的物品也会给车体带来污染,此类废水污染物较为复杂,需设有除油的处理单元。

2.2按洗车行功能不同分类

按照洗车行功能的不同,可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多,油类物质相对较少,而后者由于在修车时采用润滑油类物质,使水中的含油量大大增加,同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。

2.3按清洗方式不同分类

按清洗方式的不同,分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。一些发达国家较多采用机械洗车,洗车时所采用的石油类产品比较多,因此含油量较高;我国多采用人工高压水冲洗洗车,洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。

2.4按主要污染物特征分类

从上述分析可知,油类是洗车废水中的主要污染物质。因此,可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类:第一类是含油量少,含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水;第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水,这类废水的处理工艺相对复杂。据实测数据,两种典型洗车废水水质      3、处理工艺的选择—电絮凝工艺

本自动化洗车场主要针对的小型轿车,其主要污染来源为车体和玻璃所粘附的污垢主要是尘埃,燃料燃烧不完全的油烟和空气中漂浮的各种微粒等。底盘和车轮粘附的污垢主要是泥沙,路面沥青,煤焦油和燃烧油等。它们重复污染或混合污染时,会形成粘附力很强的污垢。发动机中的污垢主要来自燃料。由于汽车各部位粘附的污垢类型不同,清洗时所用的洗涤剂及清洗方式也有差别。就洗涤剂成分而言,其主要成分为烷基酚聚氧乙烯醚等非离子表面活性剂以及起润滑作用和光亮作用的阴离子表面活性剂,常用的为烷基硫酸钠和磷酸醋盐等。由此可以看出洗车废水中主要的污染物为油类污物、泥沙、洗涤剂。

根据洗车废水的特性,本项目采用:微电絮凝+气浮+过滤的工艺设计方案。

微电凝反应装置是根据电化学-还原反应原理的工艺,在电源的作用下正负电极产生的金属离子对经过的污水进行电化反应。污(废)水中的污染物在阳极被氧化,在阴极被还原,反应时正极产生氧气微气泡,负极产生氢气微气泡。这此微气泡在上升时及所产生氢氧化物,氢氧化物活性很强的絮凝剂凝聚将污水中的重金属离子、杂质颗粒、溶解性固体、微粒吸附。随着微气泡的上升,将悬浮物带到水面形成絮凝浮渣层。因此,在正负电极所发生的氧化、还原作用下,污水中的各种有害物质、离子状态的污染物如CN‾、AsO2‾、Cr6+、Cd2+、Pd2+、Pd2+、Hg2+等重金属离子被还原;各种无机和有机的耗氧物质,如臭、色、氨、酚、硫化物、油等絮凝聚结,形成的Al(OH)3吸附污水中的硅化物、氟化物等,负极上还原作用使氧化型色素还原而成为无色物质。阴离子合成洗涤剂被分解;微生物、细菌、病毒在电絮凝的过程中,正极上产生的氧和氯可使有机物发生氧化而成为无害成分,并起到杀菌作用,以及各种有害物质转化为无害成分被分离而除去,如在正负电极氧化-还原作用下,污水中Cr6+还原成毒性较小的三价铬。微电凝电解反应还具有很强的除浊作用。

 

确定处理工艺如下:

 

 

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